郑地本升专事论

近岁郑州铁路学堂颁乙巳单招规，列“动车检修”、“高铁缮治”、“轨运司理”三科，竟注“唯本科可投”，计百卅五额。坊间初以为谑，及见章程哗然。查其旧牍：壬寅岁始纳本科，唯轨运一科，取三十人；越明年如故；甲辰增动车科，共七十生；至是年三科并举，数倍于前。校吏告曰：“去岁报考者众，额满无缺。诸生携本科文凭证验，免经义试，但测术业之能耳。”问其故，对曰：“或憎本业，或困求职。本堂联百企，岁有七成卒业子直入国廪。”

呜呼！庠序之阶，固重甲科，然世变如轮，岂可拘耶？观郑堂之事，本科怀璧反趋专技，其故有三：一则时势异也。今铁道纵横，亟需匠才，彼通机括、熟规程者，虽专科学历，犹胜空谈经纶之书生；二则积弊深也。大学扩招廿载，浮名盈市，或修管理虚文，或习商贾空论，及冠方觉屠龙无地；三则务实兴也。郑堂联企育才，卒业即执事，较彼白首穷经而终困场屋者，轨得轨失？昔管子云：“士农工商，国之石民。”四业各专其能，未闻必以学历高下判优劣。今有司拘于“非硕博不录”，而遗轮扁斫轮之智；学子惑于“非本科不仕”，而失一技安身之本。郑堂此举，恰似破冰之锥——使知金章玉绶未必扶危，绳墨斧斤或可济世。盖能利民者，即真才也。