高铁无座票议

夫高铁者，今之驰骋如电，朝发夕至，诚出行之利器也。然近日有无座之票与二等座同价之议，坊间哗然，争论不休，乃成焦点。

或曰：无座之票，虽无固定席位，然其权同二等座客，可暂居空位，遇主则避，此铁路之制也。故价同合乎情理，甚有言当增其价者，盖无座者或扰有座之客，增运营之险。

或驳之曰：无座者，立而乘之，颠簸困顿，舒适尽失，价当稍减，方显公允。亦有折中之策，建言座票售罄之后，无座之票折价而售，既可应急需，亦合公平之义。多民谓购无座非其所愿，事急不得已耳，价当有别，以彰服务之差。

铁路司12306乃应曰：无座之票，价依二等座而定，此制已久。无座之客可暂坐空位，遇主即让，如此既可济无座者之急，亦不侵有座者之权，乃两全之策也。

然众议犹未止。昔者《易》云：“君子以裒多益寡，称物平施。”今高铁之制，速则速矣，然价之所定，岂可不察民情乎？或宜细辨其需，灵活以变，急者予便，常者予安，则争议自息矣。嗟乎！世间之事，利与义往往难兼。铁路之营，国之重务，当以民便为基，亦须计其运营之实。若于无座之票稍示优惠，既恤民情，亦促公序，岂不美哉？