{"resource_id":6455,"title":"清初海强图说","format":"md","encoding":"utf-8","chapters":[{"id":"chapter-1","title":"清初海強圖說 清 俞正燮","sections":[{"id":"chapter-1-section-1","title":"正文","paragraphs":["天下地輿總論","天下海疆總論","七省海疆總論","京師二東海圖說","江南海圖說","浙江海圖說","福建海圖說","粵東海圖說","臺灣圖說","澎湖海圖說"]},{"id":"chapter-1-section-2","title":"附錄","paragraphs":["臺灣府屬渡口考（「癸巳類稿」一則俞正燮"]}]},{"id":"chapter-2","title":"天下地輿總論","sections":[{"id":"chapter-2-section-1","title":"正文","paragraphs":["東起朝鮮、西至嘉峪關、甫濱海、北連沙漠，道路紆縈各萬餘里。","京都，據「一統圖」，在東北之境；江南，在東南之境。江南之東南為浙江，浙江之東南為福建（濱海）；江南之西南則為江西，由江西而西北則為湖廣；轉而東南則為廣東，廣東之西少北是為廣西（南濱海）；廣西之西北則為貴州，貴州西南則為雲南，而貴州西北則四川也。河南在京師之西南，乃天地之中。京師東南為山東、西為山西；「山西」之西南則為陝西。由邊而言，則遼東、大寧皆在京師之東北，而大寧為近；開平、大同皆在京師之西北，而開平為近。至榆林、固原，皆在陝西北境；寧夏，在河套過河而西。寧夏之西轉而南，則為甘肅也。至遼東之東南，則山東之登萊、揚州之通海、蘇州之太倉、浙江之定海、福建之興泉，皆濱大海（此自東及東南所至之境）。而日本、琉球，則居東南海中；海壇、金、廈，則附閩之興、泉；澎、臺，則在東海中，近琉球之處也。由東轉而南，則廣東之潮、瓊；由南而西，則蘇門答剌、安南諸國（交趾在安南之東、暹羅在安南之西）。而云南孟定等府，亦濱海；居於海中，則西洋等國也（皆在西南）。正西，則雲南之麗江；極西，則西海之星宿海、崑崙山、黃河、黑水諸處。大抵中國之勢，南臨大海、北逾和寧；西北多山、東南多水。故云「天不滿西北、地不滿東南」者，其是之謂也。"]}]},{"id":"chapter-3","title":"天下海疆總論","sections":[{"id":"chapter-3-section-1","title":"正文","paragraphs":["天下形勢至大、至廣，豈能備述。只觀何事，當輯何要。如今日之議水師者，則以水師為主，而陸地為客矣。故於東南皆水鄉之處，不得不詳而言之。如東南之海角，莫甚於南澳。故從南澳起，遵照「總圖」之例由東而西；過潮、惠、香山、陽江、電白、高州、雷州而至瓊州五指山，歷廉州、龍東以至銅柱分界接交趾之區而止，是皆面南大海安南諸國之地也。古書有云：瓊州之外，則安南、交趾、柬埔寨、暹羅、六昆、大年、柔佛、麻六甲，東海之地勢已盡。轉渡西南洋，而至咖喇吧之西北，則紅毛、嘆咭■〈口黎〉 、大西洋諸國。若萬丹、馬辰、汶萊、蘇祿、呂宋，則又在中國偏東海外：此海道紆迴蜿蜒之大略也。故並以各港地名、更數、出產貨物附載於後。又如南澳為閩、粵交界之區，遵照總圖由南而北：歷銅山、金、廈、湄州、南日、海壇、南筊、烽火營而至浙江北關交界，故將外海之澎湖、臺灣附記於後。自浙江北關南而北：歷溫州、黃岩、昌國、寧波、舟山（定海）而至乍浦，與盡山、花鳥、上海等交界。如江南自上海起由南而起至北：歷太倉、崇明、鹽城、安東為江南之境，至山東日照止。又自山東日照起，由膠州而東至成山（不夜城），轉西而入沙門島，以至天津、京師。由沙門島而北，入旅順口以至遼東。七省之海疆，究其要者，莫甚於粵東、閩、浙三省矣。但萬里海疆，自有東西南北向之轉折。若一直寫去，使鸛者茫然不知何方何向。故寫水師之疆城，非總圖不足以知天下之形勢，非分圖無以辨各省之分界險要之處所。故當合而繪之，遵「總圖」而分晰之，則瞭然明白矣。又如島嶼雜，多無名之嶼，去而不載；今昔不同改名換汛者，不必執滯。稽之古圖，皆防倭患之設。為將者守堂陛而不出門庭，長他人之志、滅自己之威，是非所論於今日矣。以今內地十五省加盛京及安南、朝鮮十八國佐護聖朝，明良喜起，瑞祥屢見於天、波瀾靜安於海，又何有驚濤逆浪之患乎！","洋船更數說","大凡陸地往來，有裡數、有程站，可以按程計日、分毫不謬。惟洋船則不然。蓋大海之中，全憑風力。若風信不順，則船勢漸退，此不可以日期定也；汪洋所在，杳無山影，非同內洋可涯岸垵泊者比，此不可以程站計也。故設為更數，以定水程。夫更數者，洋船設一漏以貯砂，砂隨漏盡，則為一更；然不得風力相稱者，則又不可以計更。故持木片一塊，在船頭放於海中，人即疾趨至船尾；其木片亦即並流至船尾者，此其風力相稱，即可隨漏以計更矣。果有此風信，盡一日夜可得十更，一更可行六十里；如陸路之一站也。其所放木片，或人走至半船而木片巳先流過船尾者，此其風力十分順利，則為過更數；過更者，則為兼程也。其所放木片或人走至船尾而木片只流至半船者，此其風信不順，則為不及更數；不及更者，則為不及程也。故火長之定羅經、看船頭，從何字行約有幾更，該到何處；下鐵鎚以取泥沙，則知更數之有準、針道之不移。或轉字與否，隨其分別矣。每見洋船回棹，被風飄流誤投他處者，皆由火長不精，錯認更數；或被狂風錯認山勢、或因失落器具，致遭飄流之害耳。故今雖泛泛言及更數，亦因愚以誘愚，何曾深知其微奧；即而有，甚者以垵邊之船，亦詢及更數。夫既有垵可泊、有程可考，舉眼見之不問，又安用此無稽之形影乎！彼曰因上司之問及，欲顯熟識水務之才能，不得不抄拾故套以訛傳訛，徼倖以博高官；是終南捷徑之法，未能免俗，聊復爾爾雲。","附外國水程更數並所出土產","呂宋：水程計七十餘更（照順風算，一日夜駛十更）。土產，銀、蘇木、燕窩、鹿脯、鹿筋。廣船往販，綢緞、綿布、絲經、湖絲。","宋腳：水程計一百七十更（呂宋轄屬）。土產，海參、沙藤、蝦、米。廣船往販，粗磁器、鐵窩、銅器。","蘇祿：水程計一百四十更（呂宋轄屬）。土產，上好白片、珍珠、海參、玳瑁。廣船往販，草緞、絲絹、銅器、鐵窩。","汶來：水程計一百五十更（呂宋轄屬）。土產，上好白片、珍珠、蚌殼、海參。廣船往販，土磁器、鐵窩、雜貨。","宋咕喇：水程計一百八十更（呂宋轄屬）。土產，蘇木、單草麻、海參、西國米。廣船往販，土磁器、鐵鍋、缸瓦、雜貨。","咖喇吧：土產，哆羅絨、羽緞、嗶吱、西洋布、丁香、荳蔻、胡椒、鉛錫、■〈口曼〉 咀蓆、佳紋蓆","檀香、沙藤。廣船往販，綢緞、布疋、銅器、磁器、藥材、武彝茶、崧羅茶。","舊港：水程計一百四十更（咖喇吧轄屬）。土產，胡椒、藤蓆、沙藤、西國米、海參。廣船往販，鐵鍋、銅器、雜貨。","麻六甲：水程計二百六十更（咖喇吧轄屬）。土產，西洋布、鉛錫、冰片、象牙、犀皮、犀角、翠毛。廣船住販，布疋、鐵鍋、銅"]}]}],"toc":[{"id":"chapter-1-section-1","chapter_title":"清初海強圖說 清 俞正燮","section_title":"正文","is_available":true},{"id":"chapter-1-section-2","chapter_title":"清初海強圖說 清 俞正燮","section_title":"附錄","is_available":true},{"id":"chapter-2-section-1","chapter_title":"天下地輿總論","section_title":"正文","is_available":true},{"id":"chapter-3-section-1","chapter_title":"天下海疆總論","section_title":"正文","is_available":true}],"plain_text":"# 清初海強圖說 清 俞正燮\n天下地輿總論\n天下海疆總論\n七省海疆總論\n京師二東海圖說\n江南海圖說\n浙江海圖說\n福建海圖說\n粵東海圖說\n臺灣圖說\n澎湖海圖說\n## 附錄\n臺灣府屬渡口考（「癸巳類稿」一則俞正燮\n# 天下地輿總論\n東起朝鮮、西至嘉峪關、甫濱海、北連沙漠，道路紆縈各萬餘里。\n京都，據「一統圖」，在東北之境；江南，在東南之境。江南之東南為浙江，浙江之東南為福建（濱海）；江南之西南則為江西，由江西而西北則為湖廣；轉而東南則為廣東，廣東之西少北是為廣西（南濱海）；廣西之西北則為貴州，貴州西南則為雲南，而貴州西北則四川也。河南在京師之西南，乃天地之中。京師東南為山東、西為山西；「山西」之西南則為陝西。由邊而言，則遼東、大寧皆在京師之東北，而大寧為近；開平、大同皆在京師之西北，而開平為近。至榆林、固原，皆在陝西北境；寧夏，在河套過河而西。寧夏之西轉而南，則為甘肅也。至遼東之東南，則山東之登萊、揚州之通海、蘇州之太倉、浙江之定海、福建之興泉，皆濱大海（此自東及東南所至之境）。而日本、琉球，則居東南海中；海壇、金、廈，則附閩之興、泉；澎、臺，則在東海中，近琉球之處也。由東轉而南，則廣東之潮、瓊；由南而西，則蘇門答剌、安南諸國（交趾在安南之東、暹羅在安南之西）。而云南孟定等府，亦濱海；居於海中，則西洋等國也（皆在西南）。正西，則雲南之麗江；極西，則西海之星宿海、崑崙山、黃河、黑水諸處。大抵中國之勢，南臨大海、北逾和寧；西北多山、東南多水。故云「天不滿西北、地不滿東南」者，其是之謂也。\n# 天下海疆總論\n天下形勢至大、至廣，豈能備述。只觀何事，當輯何要。如今日之議水師者，則以水師為主，而陸地為客矣。故於東南皆水鄉之處，不得不詳而言之。如東南之海角，莫甚於南澳。故從南澳起，遵照「總圖」之例由東而西；過潮、惠、香山、陽江、電白、高州、雷州而至瓊州五指山，歷廉州、龍東以至銅柱分界接交趾之區而止，是皆面南大海安南諸國之地也。古書有云：瓊州之外，則安南、交趾、柬埔寨、暹羅、六昆、大年、柔佛、麻六甲，東海之地勢已盡。轉渡西南洋，而至咖喇吧之西北，則紅毛、嘆咭■〈口黎〉 、大西洋諸國。若萬丹、馬辰、汶萊、蘇祿、呂宋，則又在中國偏東海外：此海道紆迴蜿蜒之大略也。故並以各港地名、更數、出產貨物附載於後。又如南澳為閩、粵交界之區，遵照總圖由南而北：歷銅山、金、廈、湄州、南日、海壇、南筊、烽火營而至浙江北關交界，故將外海之澎湖、臺灣附記於後。自浙江北關南而北：歷溫州、黃岩、昌國、寧波、舟山（定海）而至乍浦，與盡山、花鳥、上海等交界。如江南自上海起由南而起至北：歷太倉、崇明、鹽城、安東為江南之境，至山東日照止。又自山東日照起，由膠州而東至成山（不夜城），轉西而入沙門島，以至天津、京師。由沙門島而北，入旅順口以至遼東。七省之海疆，究其要者，莫甚於粵東、閩、浙三省矣。但萬里海疆，自有東西南北向之轉折。若一直寫去，使鸛者茫然不知何方何向。故寫水師之疆城，非總圖不足以知天下之形勢，非分圖無以辨各省之分界險要之處所。故當合而繪之，遵「總圖」而分晰之，則瞭然明白矣。又如島嶼雜，多無名之嶼，去而不載；今昔不同改名換汛者，不必執滯。稽之古圖，皆防倭患之設。為將者守堂陛而不出門庭，長他人之志、滅自己之威，是非所論於今日矣。以今內地十五省加盛京及安南、朝鮮十八國佐護聖朝，明良喜起，瑞祥屢見於天、波瀾靜安於海，又何有驚濤逆浪之患乎！\n洋船更數說\n大凡陸地往來，有裡數、有程站，可以按程計日、分毫不謬。惟洋船則不然。蓋大海之中，全憑風力。若風信不順，則船勢漸退，此不可以日期定也；汪洋所在，杳無山影，非同內洋可涯岸垵泊者比，此不可以程站計也。故設為更數，以定水程。夫更數者，洋船設一漏以貯砂，砂隨漏盡，則為一更；然不得風力相稱者，則又不可以計更。故持木片一塊，在船頭放於海中，人即疾趨至船尾；其木片亦即並流至船尾者，此其風力相稱，即可隨漏以計更矣。果有此風信，盡一日夜可得十更，一更可行六十里；如陸路之一站也。其所放木片，或人走至半船而木片巳先流過船尾者，此其風力十分順利，則為過更數；過更者，則為兼程也。其所放木片或人走至船尾而木片只流至半船者，此其風信不順，則為不及更數；不及更者，則為不及程也。故火長之定羅經、看船頭，從何字行約有幾更，該到何處；下鐵鎚以取泥沙，則知更數之有準、針道之不移。或轉字與否，隨其分別矣。每見洋船回棹，被風飄流誤投他處者，皆由火長不精，錯認更數；或被狂風錯認山勢、或因失落器具，致遭飄流之害耳。故今雖泛泛言及更數，亦因愚以誘愚，何曾深知其微奧；即而有，甚者以垵邊之船，亦詢及更數。夫既有垵可泊、有程可考，舉眼見之不問，又安用此無稽之形影乎！彼曰因上司之問及，欲顯熟識水務之才能，不得不抄拾故套以訛傳訛，徼倖以博高官；是終南捷徑之法，未能免俗，聊復爾爾雲。\n附外國水程更數並所出土產\n呂宋：水程計七十餘更（照順風算，一日夜駛十更）。土產，銀、蘇木、燕窩、鹿脯、鹿筋。廣船往販，綢緞、綿布、絲經、湖絲。\n宋腳：水程計一百七十更（呂宋轄屬）。土產，海參、沙藤、蝦、米。廣船往販，粗磁器、鐵窩、銅器。\n蘇祿：水程計一百四十更（呂宋轄屬）。土產，上好白片、珍珠、海參、玳瑁。廣船往販，草緞、絲絹、銅器、鐵窩。\n汶來：水程計一百五十更（呂宋轄屬）。土產，上好白片、珍珠、蚌殼、海參。廣船往販，土磁器、鐵窩、雜貨。\n宋咕喇：水程計一百八十更（呂宋轄屬）。土產，蘇木、單草麻、海參、西國米。廣船往販，土磁器、鐵鍋、缸瓦、雜貨。\n咖喇吧：土產，哆羅絨、羽緞、嗶吱、西洋布、丁香、荳蔻、胡椒、鉛錫、■〈口曼〉 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