{"resource_id":10561,"title":"梓人遗制","format":"md","encoding":"utf-8","chapters":[{"id":"chapter-1","title":"梓人遺制","sections":[{"id":"chapter-1-section-1","title":"序","paragraphs":["段成己","工師之用遠矣。唐虞以上，共工氏其職也。三代而後，屬之冬官，分命能者以掌其事，而世守之，以給有司之求。及是官廢，人各能其能，而以售於人，因之不變也。古攻木之工七：輪、輿、弓、廬、匠，車、梓，今合而為二，而弓不與焉。匠為大，梓為小，輪輿車廬。王氏雲：為之大者以審曲面勢為良，小者以雕文刻鏤為工。去古益遠，古之制所存無幾。考工一篇，漢儒攟摭殘缺，僅記其梗概，而其文佶屈，又非工人所能喻也。後雖繼有作者，以示其法，或詳其大而略其小，屬大變故，又復罕遺。而業是工者，唯道謀是用，而莫知適從。日者姜氏得《梓人攻造法》而刻之矣，亦復（牜角）略未備。有景石者夙習是業，而有智思，其所製作不失古法，而間出新意，礱斷餘暇，求器圖之所自起，參以時制而為之圖，取數凡一百一十條，疑者闕焉。每一器必離析其體而縷數之，分則各有其名，合則共成一器。規矩必度，各疏其下。使攻木者攬焉，所得可十九矣。既成，來謁文以序其事。夫工人之為器，以利言也。技苟有以過人，唯恐人之我若而分其利，常人之情也。觀景石之法，分佈曉析，不啻面命提耳而誨之者，其用心焉何如，故予嘉其勞而樂為道之。景石薛姓，字叔矩，河中萬泉人。中統癸亥十二月既望稷亭段成已題其端雲。","五明坐車子","敘事","《易繫辭》雲，黃帝服牛乘馬，引重致遠，蓋取諸《隨》。","《釋名》曰，黃帝造舟車，故曰軒轅氏。《世本》雲，奚仲造車，謂廣其制度耳。《周禮·春官》，巾車掌公車之政令，服車五乘，孤乘夏篆，卿乘夏縵，大夫乘墨車，士乘棧車，庶人乘役車。挽拱《周禮·冬官·考工記》雲，國有六職，百工與居一焉。或坐而論道，謂之王公。天子諸侯作而行之，謂之士大夫。審曲面勢，以飭五材，以辨民器，謂之百工。通四方之珍異以資之，謂之商旅。飭力以長地財，謂之農夫。治絲麻以成之謂之婦功。知者創物，巧者述之，守之世，謂之工。百工之事，皆聖人之作也。爍金以為刃，凝土以為器，作車以行陸，作舟以行水，此皆聖人之所作也。天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者，然後可以為良。凡攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，設色之工五，刮摩之工五，搏埴之工二，攻木之工，輪、輿、弓、廬、匠，車，梓。有虞氏上陶，夏后氏上匠，殷人上梓，周人上輿。故一器而工聚焉者，車為多。車有六等之數，皆兵車也。凡察車之道，必自載於地者始也，是故察車自輪始。凡察車之道，欲其樸屬而微至。不樸屬，無以完久也。不微至，無以為戚速也。輪已崇，則人不能登也。輪已庳，則於馬終古登陁也。故兵車之輪六尺有六寸，田車之輪六尺有三寸，乘車之輪六尺有六寸。六尺有六寸之輪，軹崇三尺有三寸也，加軫與檏焉，四尺也，人長八尺，登下以為節。故車有輪，有輿，有輈，各設其人。","輪人為輪，斬三材必以其時。三才既具，巧者和之。轂也者，以為利轉也，輻也者，以為直指也。牙也者，以為固抱也。輪敝，三材不失職，謂之完。","輪人為蓋，上欲尊而宇欲卑，則吐水疾而霤遠。蓋已崇則難為門也，蓋已庳是蔽目也，是故蓋崇十尺。良蓋弗冒弗紘，殷畝而馳，不隊，謂之國工。","輿人為車，潮者中規，方者中矩，立者中縣，衡者中水，直者如生焉，繼者如附焉。","凡居材，大與小無並，大倚小則摧，引之則絕。棧車欲弇，飾車欲侈。","輈人為輔，輈有三度，軸有三理。國馬之輈，深四尺有七寸。","田馬之輈，深四尺，駑馬之輈，深三尺三寸。軸有三理，一者以為嬍也，二者以為久也，三者以為利也，是故輈欲頎典。","輈深則折。淺則負，輈注則利，準則久，和其安。行數千裡，馬不契需，終歲御，衣衽不敝，此惟輈之和也。軫之方也，以象地也，蓋之圜也，以象天也，輪輻三十，以象日月也，蓋弓二十有八，以象星也。","周遷《輿服雜事》曰，五輅兩箱之後，皆用玳瑁（且鳥）翅。","石崇《奴券》曰，作車以大良，白槐之輻，茱萸之輞。","後梁甄玄成《車賦》雲，鑄金磨玉之麗，凝土剡木之奇，體眾術而特妙，未若作車而載馳爾。其車也，名稱合於星辰，員方象乎天地。夏言以庸之服，周曰聚馬之器。制度不以陋移，規矩不以飾異，古今貴其同軌，華夷獲其兼利。","後漢李尤《小車銘》雲，圜蓋象天，方與則地，輪法陰陽，動不相離。","車之制自上古有之，其制多品，今之農所用者即役車耳。其官寮所乘者即俗雲五明車，又云駝車，以其用駝載之，故云駝車，亦奚車之遺也。","用材","造坐車子之制，先以腳圓徑之高為祖，，然後可視梯檻，長廣得所，腳高三尺至六尺，每一尺腳，三尺梯，有餘寸，積而為法。","車頭長九寸至一尺五寸，徑七寸至一尺二寸。","輻長隨腳之高徑，廣一寸五分至二寸六分，厚一寸至一寸六分。","造輞法，取圓徑之半為祖，便見輞長短。如是十四輻造者，七分去一，每得六分，上卻加三分。十六輻造者，四分去一分，每得三分，卻加一分八釐。十八輻造者，三分去一，每加前同。如是勾三輞造者，料材便是輞之長，名為六料子輞。牙頭各加在外。","輞厚一寸，則廣一寸五分，謂之四六輞。減其廣，加其厚，隨此加減。","梯檻取前項腳圓徑之高，隨腳高一尺，轅梯共長三尺有餘寸，安軸處廣三寸半至六寸。山口厚一寸五分至二寸二分，山口外前梢於鵝項，後梢於尾榥，積而為法。","義榥二條或四條，長隨梯檻廣之外徑，廣二寸至一分，厚寸五分至一寸九分，上平地出心線壓白破棍榥，夾卯攛向外。子榥二條或四條，隨大義棍之長廣，與前大義棍同厚一寸至一寸二分，兩邊各斜破混向下，上壓白，各開口嵌散水櫺，櫺子兩頭鑿入大義榥之內。底版榥四條至六條，長隨義榥，廣一寸六分至二寸，厚一寸至一寸一分。後露明尾榥長隨梯之內，方廣一寸二分至一寸六分，從心梢向兩頭，六瓣破榥。底版長隨兩頭裡義榥，廣隨兩梯之內，厚五分至六分。","耳版隨梯檻之外兩壁榥，上廣三寸至五寸，厚六分至一寸，前加廣與後頭方停，或梢五分八分。","樓子地袱木，隨梯檻大小用之，材方廣一寸八分至二寸二分，厚則減廣之厚，長隨前後子義棍之外，廣則與耳版兩邊上同齊，或減五分向裡至六分，兩下破瓣壓邊線。橫榥夾卯攛向外。","立柱一十二條至一十八條，徑方廣一寸至一寸二分，圓棍梢向上。前頭兩角立柱，高三尺五寸至四尺二寸。後頭兩角立柱，比前角立柱每高一尺"]}]}],"toc":[{"id":"chapter-1-section-1","chapter_title":"梓人遺制","section_title":"序","is_available":true}],"plain_text":"# 梓人遺制\n## 序\n段成己\n工師之用遠矣。唐虞以上，共工氏其職也。三代而後，屬之冬官，分命能者以掌其事，而世守之，以給有司之求。及是官廢，人各能其能，而以售於人，因之不變也。古攻木之工七：輪、輿、弓、廬、匠，車、梓，今合而為二，而弓不與焉。匠為大，梓為小，輪輿車廬。王氏雲：為之大者以審曲面勢為良，小者以雕文刻鏤為工。去古益遠，古之制所存無幾。考工一篇，漢儒攟摭殘缺，僅記其梗概，而其文佶屈，又非工人所能喻也。後雖繼有作者，以示其法，或詳其大而略其小，屬大變故，又復罕遺。而業是工者，唯道謀是用，而莫知適從。日者姜氏得《梓人攻造法》而刻之矣，亦復（牜角）略未備。有景石者夙習是業，而有智思，其所製作不失古法，而間出新意，礱斷餘暇，求器圖之所自起，參以時制而為之圖，取數凡一百一十條，疑者闕焉。每一器必離析其體而縷數之，分則各有其名，合則共成一器。規矩必度，各疏其下。使攻木者攬焉，所得可十九矣。既成，來謁文以序其事。夫工人之為器，以利言也。技苟有以過人，唯恐人之我若而分其利，常人之情也。觀景石之法，分佈曉析，不啻面命提耳而誨之者，其用心焉何如，故予嘉其勞而樂為道之。景石薛姓，字叔矩，河中萬泉人。中統癸亥十二月既望稷亭段成已題其端雲。\n五明坐車子\n敘事\n《易繫辭》雲，黃帝服牛乘馬，引重致遠，蓋取諸《隨》。\n《釋名》曰，黃帝造舟車，故曰軒轅氏。《世本》雲，奚仲造車，謂廣其制度耳。《周禮·春官》，巾車掌公車之政令，服車五乘，孤乘夏篆，卿乘夏縵，大夫乘墨車，士乘棧車，庶人乘役車。挽拱《周禮·冬官·考工記》雲，國有六職，百工與居一焉。或坐而論道，謂之王公。天子諸侯作而行之，謂之士大夫。審曲面勢，以飭五材，以辨民器，謂之百工。通四方之珍異以資之，謂之商旅。飭力以長地財，謂之農夫。治絲麻以成之謂之婦功。知者創物，巧者述之，守之世，謂之工。百工之事，皆聖人之作也。爍金以為刃，凝土以為器，作車以行陸，作舟以行水，此皆聖人之所作也。天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者，然後可以為良。凡攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，設色之工五，刮摩之工五，搏埴之工二，攻木之工，輪、輿、弓、廬、匠，車，梓。有虞氏上陶，夏后氏上匠，殷人上梓，周人上輿。故一器而工聚焉者，車為多。車有六等之數，皆兵車也。凡察車之道，必自載於地者始也，是故察車自輪始。凡察車之道，欲其樸屬而微至。不樸屬，無以完久也。不微至，無以為戚速也。輪已崇，則人不能登也。輪已庳，則於馬終古登陁也。故兵車之輪六尺有六寸，田車之輪六尺有三寸，乘車之輪六尺有六寸。六尺有六寸之輪，軹崇三尺有三寸也，加軫與檏焉，四尺也，人長八尺，登下以為節。故車有輪，有輿，有輈，各設其人。\n輪人為輪，斬三材必以其時。三才既具，巧者和之。轂也者，以為利轉也，輻也者，以為直指也。牙也者，以為固抱也。輪敝，三材不失職，謂之完。\n輪人為蓋，上欲尊而宇欲卑，則吐水疾而霤遠。蓋已崇則難為門也，蓋已庳是蔽目也，是故蓋崇十尺。良蓋弗冒弗紘，殷畝而馳，不隊，謂之國工。\n輿人為車，潮者中規，方者中矩，立者中縣，衡者中水，直者如生焉，繼者如附焉。\n凡居材，大與小無並，大倚小則摧，引之則絕。棧車欲弇，飾車欲侈。\n輈人為輔，輈有三度，軸有三理。國馬之輈，深四尺有七寸。\n田馬之輈，深四尺，駑馬之輈，深三尺三寸。軸有三理，一者以為嬍也，二者以為久也，三者以為利也，是故輈欲頎典。\n輈深則折。淺則負，輈注則利，準則久，和其安。行數千裡，馬不契需，終歲御，衣衽不敝，此惟輈之和也。軫之方也，以象地也，蓋之圜也，以象天也，輪輻三十，以象日月也，蓋弓二十有八，以象星也。\n周遷《輿服雜事》曰，五輅兩箱之後，皆用玳瑁（且鳥）翅。\n石崇《奴券》曰，作車以大良，白槐之輻，茱萸之輞。\n後梁甄玄成《車賦》雲，鑄金磨玉之麗，凝土剡木之奇，體眾術而特妙，未若作車而載馳爾。其車也，名稱合於星辰，員方象乎天地。夏言以庸之服，周曰聚馬之器。制度不以陋移，規矩不以飾異，古今貴其同軌，華夷獲其兼利。\n後漢李尤《小車銘》雲，圜蓋象天，方與則地，輪法陰陽，動不相離。\n車之制自上古有之，其制多品，今之農所用者即役車耳。其官寮所乘者即俗雲五明車，又云駝車，以其用駝載之，故云駝車，亦奚車之遺也。\n用材\n造坐車子之制，先以腳圓徑之高為祖，，然後可視梯檻，長廣得所，腳高三尺至六尺，每一尺腳，三尺梯，有餘寸，積而為法。\n車頭長九寸至一尺五寸，徑七寸至一尺二寸。\n輻長隨腳之高徑，廣一寸五分至二寸六分，厚一寸至一寸六分。\n造輞法，取圓徑之半為祖，便見輞長短。如是十四輻造者，七分去一，每得六分，上卻加三分。十六輻造者，四分去一分，每得三分，卻加一分八釐。十八輻造者，三分去一，每加前同。如是勾三輞造者，料材便是輞之長，名為六料子輞。牙頭各加在外。\n輞厚一寸，則廣一寸五分，謂之四六輞。減其廣，加其厚，隨此加減。\n梯檻取前項腳圓徑之高，隨腳高一尺，轅梯共長三尺有餘寸，安軸處廣三寸半至六寸。山口厚一寸五分至二寸二分，山口外前梢於鵝項，後梢於尾榥，積而為法。\n義榥二條或四條，長隨梯檻廣之外徑，廣二寸至一分，厚寸五分至一寸九分，上平地出心線壓白破棍榥，夾卯攛向外。子榥二條或四條，隨大義棍之長廣，與前大義棍同厚一寸至一寸二分，兩邊各斜破混向下，上壓白，各開口嵌散水櫺，櫺子兩頭鑿入大義榥之內。底版榥四條至六條，長隨義榥，廣一寸六分至二寸，厚一寸至一寸一分。後露明尾榥長隨梯之內，方廣一寸二分至一寸六分，從心梢向兩頭，六瓣破榥。底版長隨兩頭裡義榥，廣隨兩梯之內，厚五分至六分。\n耳版隨梯檻之外兩壁榥，上廣三寸至五寸，厚六分至一寸，前加廣與後頭方停，或梢五分八分。\n樓子地袱木，隨梯檻大小用之，材方廣一寸八分至二寸二分，厚則減廣之厚，長隨前後子義棍之外，廣則與耳版兩邊上同齊，或減五分向裡至六分，兩下破瓣壓邊線。橫榥夾卯攛向外。\n立柱一十二條至一十八條，徑方廣一寸至一寸二分，圓棍梢向上。前頭兩角立柱，高三尺五寸至四尺二寸。後頭兩角立柱，比前角立柱每高一尺","is_preview":true,"preview_page_limit":10}